瑞虎5x的內(nèi)飾設(shè)計同樣具有較高的原創(chuàng)度。形狀不一的空調(diào)出風(fēng)口體現(xiàn)出了它不拘泥于陳規(guī)的個性。雖然實拍車型為全系最低配,但是并沒有缺失9英寸顯示屏和4.8英寸的儀表盤顯示屏,此外像陡坡緩降、自動駐車、多功能方向盤、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、后排出風(fēng)口等配置均出現(xiàn)在了低配車型上,可見它基礎(chǔ)配置的起點較高。
瑞虎5x的內(nèi)飾設(shè)計不拘一格,并且富有質(zhì)感。三個空調(diào)出風(fēng)口形狀各異,極具設(shè)計感。啞光電鍍內(nèi)飾裝飾與9英寸電容觸摸屏和4.8英寸儀表盤顯示屏,共同提升了車內(nèi)的科技感和檔次感。
9英寸中控屏集合了藍(lán)牙電話、手機(jī)映射、Carplay&CarLife和倒車影像等功能,此外在中高配車型上還搭載了Cloudrive3.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng),它具有信息娛樂、遠(yuǎn)程控制、車輛安防以及遠(yuǎn)程診斷保養(yǎng)等諸多功能。
空調(diào)的調(diào)節(jié)旋鈕為手動控制,并且全系均為手動空調(diào)。在空調(diào)控制區(qū)域的下方還配有一個小儲物格,內(nèi)部集合了一個12V電源接口、兩個USB接口以及一個點煙器。
三輻式多功能方向盤為家族式設(shè)計,不過實拍車型并沒有采用皮質(zhì)包裹。該配置只出現(xiàn)在了中高配車型上。
儀表盤的造型整體感很強(qiáng),中部4.8英寸的彩色顯示屏可以顯示出如時間、平均油耗、續(xù)航里程等諸多信息。
自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降都是它的標(biāo)配,其控制按鍵位于擋桿的左側(cè)。
調(diào)節(jié)大燈高度和調(diào)節(jié)后視鏡的控制按鍵位于方向盤左側(cè)的面板處,ESP的關(guān)閉按鍵也在此處。
瑞虎5x在兩款低配車型上配備了織物座椅,調(diào)節(jié)方式為手動。而電動調(diào)節(jié)座椅的配置只出現(xiàn)在了高配車型上。
瑞虎5x的后排還配有兩個空調(diào)出風(fēng)口,此外還有一個儲物格和兩個USB接口。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。